設立

前身

創設者

親会社、グループ

公式サイト

2004年

GMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbH(2004年～2005年)

Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH(2005年～2016年)

ローランド・グンペルト

Ideal Team Ventures(2016年9月～2020年)

Apollo Future Mobility Group(2020年～)

https://www.apollofmg.com/en/automobil/ (英語)

歴史

～経緯～

2001年、アウディローランド・グンペルトは新世代のスポーツカーを提案した。公道走行ができ、レースでも速く走れるスポーツカーである。

2001年末にローランド・グンペルトが中国からドイツに帰国すると、アウディの元同僚でMTM(モトーレン・テクニック・メイヤー)の創業者であるローランド・メイヤーから、プロトタイプスポーツカー製作の協力を依頼された。

アウディは、新しいスポーツカーがプロトタイプではなく市販車であることを条件に、グンペルトがこのプロジェクトに参加することを承認した。

～設立～

最初の車であるアポロのデザインやテストが終盤に差し掛かった2004年にグンペルトはアウディを離れ、ローランド・メイヤーとともに前身であるGMG Sportwagenmanufaktur Altenburg GmbHを設立した。

2005年にはローランド・グンペルトはCEOに就任し会社はGumpert Sportwagenmanufakturへと改名された。

2008年7月27日、イギリスの自動車番組『Top Gear』でアポロ Sが紹介され、TopGearテスト・トラックでのラップタイムは1分17秒1でトップとなり、トップだったアスカリA10より0.2秒速かった。 アポロはTop Gearのテストコースでブガッティ・ヴェイロンやパガーニ・ゾンダよりも速かった。

2011年にはカロッツェリア・ツーリング・スーパーレッジェーラとコラボし、コンセプトカー ”グンペルト・トルナンテ” を発表した。

～破産から買収～

これまで順調に見えたものの、支援者が経営資金援助を辞めたため2013年8月に破産を申請し、清算された。

2016年1月、デ・トマソを買収した香港の投資企業であるIdeal Team Ventureによって買収された。新オーナーによる買収後、同社はApollo Automobil GmbHと改名された。

買収されたものの、ローランド・グンペルトは引き続きCEO兼チーフ・エンジニアを務めた。

～新生アポロとして～

アポロは2016年3月のジュネーブモーターショーで、SCGと共同開発したアローを発表した。

同年11月、同社はローランド・グンペルトが正式に会社を離れ、無関係となったことを発表した。

2017年6月のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで新モデルプロジェクト名 ”タイタン” を発表することも発表した。

新モデルはIntensa Emozione(インテンサ エモツィオーネ)と名付けられ、自然界の昆虫にインスパイアされた先鋭的なデザインとなった。