2013年4月に開催された上海モーターショーで発表された世界限定100台のモデルで、ランボルギーニ創立50周年を記念したモデル。
エンジンはベース車両のアヴェンタドール LP 700-4の700馬力から720馬力に上げられるとともに、モデルコードはLP 720-4へ。
パフォーマンス志向によりデザインは変わり、アヴェンタドールJ譲りのフロントエアインテーク、サイドスカート、リアディフューザー、エンジンの通気性の向上などにより、アヴェンタドール LP700-4よりも50%以上も空力効率は上がっている。
標準の外装色は、Giallo Maggio(ジャッロ・マッジョ)という鮮やかな黄色が車と一緒に発表されたが、ジャッロ・マッジョ以外にも外装色は選ぶことができる。
Giallo Maggioは5月の黄色という意味
三角窓の横のダッシュボード部分にフォージドコンポジット製カーボンで50°のロゴとオプションでシリアルナンバーを入れることができる専用の車内プレートがつく。シートは天然のセミアニリン皮革で作られたQ-シトゥラ ステッチと呼ばれるガヤルドやムルシエラゴ、アヴェンタドールなどのオプションが採用された。
2013年8月に開催されたThe Quail, a Motorsport Gathering(ザ・クエイル・モータースポーツ・ギャザリング)で発表された、アニヴェルサリオのオープントップモデルで世界限定100台のモデル。
日本での新車価格は5,598万8,100円となった。
アヴェンタドールロードスターと同じく、トランクに収納可能なツーピースカーボン製ルーフは変わらず片方6kgで計12kgとなっている。
ロードスターのため、アヴェンタドール LP 700-4 ロードスターと同様に0-100km/h加速はクーペより0.1秒劣る。
エンジン
最大出力
トランスミッション
駆動方式
最高速度
0-100KM/H
重量
ホイールベース
ドア
生産台数
デザイナー
ベース車両
先代
L539 6.5L(6,498cc) 60°V12 DOHC 48バルブ
720PS(8,250rpm)/690Nm(5,500rpm)
グラツィアーノ製7速ISR(シングルクラッチMTモード付セミAT)
Rear Mid Engine AWD｜リアミッドエンジン 全輪駆動
350km/h
約2.9秒(クーペ) 約3.0秒(ロードスター)
不明
2,700mm
シザードア
100台(クーペ) 100台(ロードスター)
フィリッポ・ペリーニ
ムルシエラゴ LP 640-4 40周年アニヴァーサリー
ワンオフカーであるアヴェンタドールJのフロントデザインを反映しているため、デザインにも特別感があり、個人的にはオリジナルのアヴェンタドールより好み。まだ実際に見たことがないので、見てみたい。
ランボルギーニの公式サイトからアニヴェルサリオのページがかなり前に消されているので、多少間違っている情報があるかもしれない…